ニュース 新着
在宅ケアに関わる最新の動きに、一行コメントと出典リンクを添えて紹介します。見出しは当サイトの要約です。
- 10.202026（火）
デイサービス倒産増加、供給過剰の是正論浮上
基本報酬の引き下げと人件費・光熱費の高騰により、通所介護の選別が加速しています。特には通所、訪問、ショートステイ等の廃業・倒産等が増えていますが、それぞれに違う要因があることを確認しておく必要があります。特に通所介護は新規参入者増による「供給過多」による「選別」というよりは、高齢人口の減少にともなう「需要減少」により、サービスを維持できるだけの利用者確保が難しくなっていることも背景にあります。 業態の維持なのか、転換なのか、撤退なのか、こうした局面を冷静に判断し次の段階の行動に移っていくことが求められてきています。
出典：JOINT 介護ニュース - 10.202026（火）
介護予防支援に入退院や通院連携の4加算新設案
要支援者の入退院支援や通院同行時の連携が評価される見込みです。居宅介護支援事業所にとっては、予防プランの引き受けに伴う連携業務が持ち出しにならず、報酬に反映される形になります。着目したいのは「報酬点数」。事業として実施する場合に、一定の継続・反復性を維持できるだけの報酬になりえるか？です。
出典：JOINT 介護ニュース - 10.192026（月）
緊急時訪問看護加算、夜間等の「月初回」も加算併算定を検討
緊急時訪問看護加算を届出済みの事業所が夜間・早朝や深夜に緊急訪問した場合、現行では月初回のみ早朝夜間・深夜加算が算定できません。見直し案通り初回から併算定が可能になれば、夜間出動の単価が改善し、オンコール手当の原資確保に直結します。 経営上の考え方としては、「緊急時訪問看護加算」はオンコールの待機手当に相当させ、深夜加算などの時間外加算は割増賃金相当としての人件費に相当させます。その意味では、訪問に至った場合の「手当」のバランスがとれるようになってきたといえます。
- 10.172026（土）
ショートステイの共同送迎、厚労省がルール明確化へ
他事業所との共同送迎がしやすくなれば、朝夕の運転要員の確保と車両維持費の圧縮に直結します。近隣のデイやショートとの共同運行を視野に、送迎ルートと発着運用の再設計が進みます。実装においては、法人間の共同送迎時の「送迎順」「急な休みや、振替などのイレギュラー予定への対応」、「宅内での介助の範囲」、「事故等発生の責任範囲」など、検討すべき要素はありますが、実装にあたっての共通ルール／協定書の整備、また情報共有のためのインフラ（UberやGoTaxiのような送迎情報の把握と、ルート設計システム）などがあると、現場での導入検討が進めやすくなるでしょう。
出典：JOINT 介護ニュース - 10.162026（金）
看多機の訪問入浴併算定や報酬調整を検討へ
自前の機械浴がない看多機が外部の訪問入浴を利用する際、1回平均約1.1万円を事業所が全額負担している実態を踏まえ、併算定の見直しや療養通所介護を参考にした報酬調整の対応案が示されました。看護小規模多機能と訪問入浴の併算定が可能になれば、看護小規模多機能スタッフの入浴負担軽減や、利用者にとっても入浴回数の増加など、前向きな変化も期待されます。注視していきたい変化の一つです。
数字をみるAREA
エリア診断｜在宅ケアの需給マップ
市区町村を選ぶと、高齢者人口の将来推計（社人研）と在宅系サービスの事業所数・供給密度（厚労省 公表データ）を表示。出店・エリア戦略・M&Aの初期判断に。
エリアを診断する →記事の型HOW WE WRITE
このサイトについて何がわからないのか。現場で実際に詰まった一点から始める。
一次資料を読み、こうすれば解けるはずという見立てを先に書く。
自分たちの事業所で、期間と範囲を決めて試す。
うまくいったことも、いかなかったことも、測った数字で残す。
わからないまま残ったことを隠さず書く。次の記事の問いになる。